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較早公告: 在化工生產(chǎn)、船舶動(dòng)力、冶金冶煉等工業(yè)場景中,流體傳輸?shù)姆€(wěn)定性與效率直接影響著整體工藝的可靠性。作為德國流體傳動(dòng)領(lǐng)域的企業(yè),KRACHT(克拉赫特)憑借其齒輪泵技術(shù),以模塊化設(shè)計(jì)、寬溫域適應(yīng)性及高效能傳輸特性,成為全球工業(yè)流體系統(tǒng)的核心組件。一、技術(shù)內(nèi)核:正排量原理與模塊化架構(gòu)的深度融合KRACHT齒輪泵的核心技術(shù)基于正排量原理,通過兩個(gè)精密嚙合的齒輪在泵體內(nèi)形成動(dòng)態(tài)密封腔。當(dāng)主動(dòng)齒輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí),齒槽間的容積變化產(chǎn)生負(fù)壓,將流體吸入泵腔;隨著齒輪持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),齒槽容積縮小,流體被壓縮并推送至出口
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德國REXROTH力士樂液壓泵的工作原理及分類
點(diǎn)擊次數(shù):2083 更新時(shí)間:2019-01-15

力士樂液壓泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置,把電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能輸出。Rexroth液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進(jìn)行工作的,故一般稱為容積式液壓泵,液壓泵的工作原理如圖3.1 所示,泵體3 和柱塞2 構(gòu)成一個(gè)密封容積,偏心輪1 由原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),當(dāng)偏心輪由圖示位置向下轉(zhuǎn)半周時(shí),柱塞在彈簧6 的作用下向下移動(dòng),密封容積逐漸增大,形成局部真空,油箱內(nèi)的油液在大氣壓作用下,頂開單向閥4 進(jìn)入密封腔中,實(shí)現(xiàn)吸油;當(dāng)偏心輪繼續(xù)再轉(zhuǎn)半周時(shí),它推動(dòng)柱塞向上移動(dòng),密封容積逐漸減小,油液受柱塞擠壓而產(chǎn)生壓力,使單向閥4 關(guān)閉,油液頂開單向閥5 而輸入系統(tǒng),這就是壓油,液壓泵的供油壓力為p,供油流量為q。

 

 

  圖3.1 液壓泵工作原理圖
  常用力士樂液壓泵的種類:
  1、按流量是否可調(diào)節(jié)可分為:變量泵和定量泵。
  輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵,流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。
  2、按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為:齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。
  力士樂Rexroth齒輪泵:體積較小,結(jié)構(gòu)較簡單,對油的清潔度要求不嚴(yán),價(jià)格較便宜;但泵軸受不平衡力,磨損嚴(yán)重,泄漏較大。
  Rexroth力士樂葉片泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜。
  液壓泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖
  力士樂Rexroth柱塞泵:容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統(tǒng);但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,材料和加工精度要求高、價(jià)格貴、對油的清潔度要求高。
  一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時(shí)才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵,如螺桿泵等,但應(yīng)用不如上述3種普遍。
  力士樂液壓泵的特點(diǎn):鋁合金制造、強(qiáng)度高、耐腐蝕、重量輕、適合各種環(huán)境下作業(yè)。雙速特性減少了打壓次數(shù),在低壓室快速處于負(fù)載用功狀態(tài),立刻轉(zhuǎn)換成高壓,縮短每次作業(yè)周期。配有壓力調(diào)節(jié)閥,可調(diào)節(jié)控制及設(shè)定工作壓力。
  力士樂液壓泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置,把電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能輸出。Rexroth液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進(jìn)行工作的,故一般稱為容積式液壓泵,液壓泵的工作原理如圖3.1 所示,泵體3 和柱塞2 構(gòu)成一個(gè)密封容積,偏心輪1 由原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),當(dāng)偏心輪由圖示位置向下轉(zhuǎn)半周時(shí),柱塞在彈簧6 的作用下向下移動(dòng),密封容積逐漸增大,形成局部真空,油箱內(nèi)的油液在大氣壓作用下,頂開單向閥4 進(jìn)入密封腔中,實(shí)現(xiàn)吸油;當(dāng)偏心輪繼續(xù)再轉(zhuǎn)半周時(shí),它推動(dòng)柱塞向上移動(dòng),密封容積逐漸減小,油液受柱塞擠壓而產(chǎn)生壓力,使單向閥4 關(guān)閉,油液頂開單向閥5 而輸入系統(tǒng),這就是壓油,液壓泵的供油壓力為p,供油流量為q。

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