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較早公告: 在化工生產(chǎn)、船舶動力、冶金冶煉等工業(yè)場景中,流體傳輸?shù)姆€(wěn)定性與效率直接影響著整體工藝的可靠性。作為德國流體傳動領(lǐng)域的企業(yè),KRACHT(克拉赫特)憑借其齒輪泵技術(shù),以模塊化設計、寬溫域適應性及高效能傳輸特性,成為全球工業(yè)流體系統(tǒng)的核心組件。一、技術(shù)內(nèi)核:正排量原理與模塊化架構(gòu)的深度融合KRACHT齒輪泵的核心技術(shù)基于正排量原理,通過兩個精密嚙合的齒輪在泵體內(nèi)形成動態(tài)密封腔。當主動齒輪由電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時,齒槽間的容積變化產(chǎn)生負壓,將流體吸入泵腔;隨著齒輪持續(xù)轉(zhuǎn)動,齒槽容積縮小,流體被壓縮并推送至出口
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ATOS插裝閥LIMHA-2/350/V-1 31意大利直銷
點擊次數(shù):1416 更新時間:2020-05-29

 ATOS插裝閥LIMHA-2/350/V-1 31意大利直銷采購訂貨就找上海維特銳,公司17年來只做原裝正品進口工業(yè)品。

——德國航空件直發(fā) 快捷貨期,交貨無憂。

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 ATOS插裝閥LIMHA-2/350/V-1 31是一款插裝式流量閥,在Ap = 5 bar時大流量高達4900 l / min,這是一款壓力控制閥專門用于泄壓,減壓或補償器功能。

它們由功能蓋①和2向SC LI滑入式墨盒制成。 根據(jù)控制類型的不同,蓋子上裝有先導安全閥⑤用于大壓力調(diào)節(jié),電磁閥⑥用于排氣。

SC LI滑入式濾芯可提供不同的提動頭形狀,以優(yōu)化壓力控制

它是由提升閥芯②滑入套筒③中制成的,并由彈簧④保持在常開位置,彈簧④具有不同的開啟壓力值。

尺寸:16至80 ISO 7368

大壓力:高達420 bar

 

 ATOS插裝閥LIMHA-2/350/V-1 31是通過調(diào)節(jié),將進口壓力減至某一需要的出口壓力,并依靠介質(zhì)本身的能量,使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件,即通過改變節(jié)流面積,使流速及流體的動能改變,造成不同的壓力損失,從而達到減壓的目的。

 

ATOS插裝閥LIMHA-2/350/V-1 31使用技巧:

 在設定機械泵的驅(qū)動壓力時,正確的方法是使驅(qū)動壓力高于背壓1-1.5kg/cm2(15-20psig)。這在大多數(shù)情況下是正確的。但有時為達到泵的要求排量,需要將驅(qū)動壓力設得稍高一些。驅(qū)動壓力高時,不利的一面是容易對進氣閥造成磨損。如果驅(qū)動壓力高于要求值,會對進氣閥造成嚴重的磨損而不得不提前更換進氣閥。

 在這種情況下,建議使用減壓閥或減壓閥站。減壓閥既可以允許將驅(qū)動壓力維持在能夠滿足泵排量的設定壓力,同時也可以保護進氣閥不受磨損。另外,在應用空間較狹窄時,建議使用帶集汽管的減壓閥站。在泵泵水過程中,集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區(qū)。這個緩沖區(qū)使整個裝置的動作柔和,減少對減壓閥的磨損。

 

ATOS插裝閥常用型號:

ATOS DHA-0613/A/PA-M-724DC
ATOS DHA-0631/2/A/M/7 24DC   
ATOS DHA-0631/2/M/7 24DC  
ATOS DHA-0713/M/7 24DC
ATOS  DHA-0713P/PA-NPT 24
ATOS DHA-0631/2NPT-24DC/BT 
ATOS DHA-0631/2NPT-24DC/BT 
ATOS DHA-0631/2NPT-24DC 
ATOS SDHA/MA-0711-A 24DC 
ATOS SDHA/MA-0713-A 24DC  
ATOS SDKA/MA-0711-A 24DC   

DLHZO-TE-040-L33/I 40
DLHZO-TE-040-L51 40 
DLHZO-TE-040-L51/FI 40
DLHZO-TE-040-L51/I 
DLHZO-TE-040-L53 40
DLHZO-TE-040-L71
DLHZO-TE-040-T71/Q 40

DHZO-AE-071-D5/I
DHZO-AE-071-S5/I
DHZO-AE-073-D5/I 10 
DHZO-AE-073-S5 10
DHZO-T-051-L1 
DHZO-T-051-L5 31
DHZO-T-071-D5
DHZO-T-071-L5
DHZO-T-071-S5

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