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較早公告： 在化工生產(chǎn)、船舶動力、冶金冶煉等工業(yè)場景中，流體傳輸?shù)姆€(wěn)定性與效率直接影響著整體工藝的可靠性。作為德國流體傳動領(lǐng)域的企業(yè)，KRACHT（克拉赫特）憑借其齒輪泵技術(shù)，以模塊化設(shè)計、寬溫域適應(yīng)性及高效能傳輸特性，成為全球工業(yè)流體系統(tǒng)的核心組件。一、技術(shù)內(nèi)核：正排量原理與模塊化架構(gòu)的深度融合KRACHT齒輪泵的核心技術(shù)基于正排量原理，通過兩個精密嚙合的齒輪在泵體內(nèi)形成動態(tài)密封腔。當主動齒輪由電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時，齒槽間的容積變化產(chǎn)生負壓，將流體吸入泵腔；隨著齒輪持續(xù)轉(zhuǎn)動，齒槽容積縮小，流體被壓縮并推送至出口
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氣缸內(nèi)徑從φ２８０～φ４００の大口徑空気缸taiyo
點擊次數(shù)：2316 更新時間：2016-05-19

氣缸內(nèi)徑從φ２８０～φ４００の大口徑空気缸taiyo
この商品の明細仕様へリンクします。
φ３２０型符合はＩＳＯ規(guī)格,。 其他的內(nèi)徑也用同様標準制作.
?活塞裝有耐磨損的樹脂磨損環(huán)、活塞桿的襯圈使用了耐久性的U型襯圈.

  規(guī)  格

氣缸內(nèi)徑從φ２８０～φ４００の大口徑空気缸taiyo
機  種    標準型
構(gòu)   造    復(fù)動型單活塞桿
規(guī)格用流體?輸油    空気?要
使用壓力范圍    0.1～1MPa
氣缸內(nèi)徑    φ280?φ320?φ360?φ400

氣缸內(nèi)徑從φ２８０～φ４００の大口徑空気缸taiyo

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